Borgum meira – en fyrir hvaða vegi?

Borgum meira – en fyrir hvaða vegi?

Að morgni 11. September þurfti að hreinsa grjót af Hringveginum í Kambaskriðum milli Stöðvarfjarðar og Breiðdalsvíkur. Tveir til þrír steinanna voru á stærð við þvottavélar og fleiri á stærð við örbylgjuofna. Þetta er ekki afskekktur fjallvegur sem fáir eiga erindi...
Borgum meira – en fyrir hvaða vegi?

Upadek tworzenia wartości był fałszywym spokojem

Nowo zatwierdzony plan transportowy jest, delikatnie mówiąc, ogromnym rozczarowaniem dla wschodniej Islandii. Po raz kolejny najważniejsze usprawnienia transportowe w regionie zdają się schodzić na dalszy plan, podczas gdy inne obszary kraju nadal uwzględniają swoje projekty w planach wdrożeniowych. Najbardziej oczywiste...
Borgum meira – en fyrir hvaða vegi?

Suðurfjarðavegur to życiodajna krew wschodniej Islandii

Kiedy w 2005 roku oddano do użytku tunel Fáskrúðsfjarðar, pierwszy etap budowy Suðurfjarðavegar miał się wkrótce rozpocząć. Teraz, ponad dwie dekady później, budowa wreszcie rusza w Reyðarfjarðarbotn, gdzie droga łączy się z rondem na granicy miasta...
Borgum meira – en fyrir hvaða vegi?

Priorytet ma South Fjord Road

Suðurfjarðavegur to nie tylko droga łącząca osiedla. Jest częścią drogi krajowej nr 1, stanowiącej kręgosłup codziennego życia mieszkańców i kluczowego ogniwa w tworzeniu wartości dla gospodarki narodowej. Mimo to od lat jest uznawana za najniebezpieczniejszy odcinek drogi w kraju. Nie ma tu pośpiechu...
Priorytet ma South Fjord Road

Priorytet ma South Fjord Road

Suðurfjarðavegur to nie tylko droga łącząca osiedla. Jest częścią drogi krajowej nr 1, stanowiącej kręgosłup codziennego życia mieszkańców i kluczowego ogniwa w tworzeniu wartości dla gospodarki narodowej. Mimo to od lat jest uznawana za najniebezpieczniejszy odcinek drogi w kraju. Nie ma tu pośpiechu...